Nagy sebességű lyukasztása prések az ipari feldolgozásban elterjedt mechanikai berendezések, így mechanikus berendezésként, bizonyos tényezők hatására a hosszú távú használat során elkerülhetetlenül előfordulnak meghibásodások. Ennél az eszköznél gyakori meghibásodás a die jam jelenség, ezért megtanítjuk, hogyan lehet hibakeresni ezt a problémát.
1. Motor hibakeresési módszer:
1. A főtengely helyzete a
nagy sebességű ütésmeg kell erősíteni az alsó holtpont vagy az alsó holtpont előtt.
2. Állítsa be a tengelykapcsolót 5,5 kg/cm²-re. A motor az eredeti csúszka alsó holtpontját követi. Ha a csúszka alsó holtpontja látható, a motor visszafordul.
3. Motorindító, hajtott szíjtárcsa alapjáraton, teljes fordulatszámú forgás.
2. Túlterheléses olajszivattyú hibakeresési módszere:
Nagy sebességű ütéstúlterhelés olajszivattyú csavar Lazítsa meg a csavart, majd mozgassa a csúszkát a felső ütközésig, ekkor a zár hangos zajt hall. Túlterhelés esetén a nagy sebességű lyukasztóterhelés-érzékelő berendezés azonnal vészhelyzetben leáll, hogy biztosítsa a szerszámot és a lyukasztást.
1. Az elülső csúszka túlterhelés elleni védőberendezésének olajköri csavarjainak belső nyomását csökkentjük, majd a csavarokat a helyükre rögzítjük.
2. A perforált motor szíjtárcsa üresjáratba kezd, és gyakran teljes sebességgel mozog.
Az üzemkapcsoló és a kezelőgombos kapcsoló töltési és kisütési pontjai. Ha a tengelykapcsoló nem működik, túllép a terheléskapcsolón, visszaállítja a kapcsoló helyzetét, és megismétli a töltési és kisütési műveletet a nyomógombos kapcsolócsúszka felső holtpontjáig.
3. A felső és alsó öntőforma teljes pontszáma meghaladja az azonos túlterhelést a csővezeték elzárószelepének kinyitásához, és az eszköz visszaállítja a műveleti sorrendet, és normálisan működhet.
Ezért nagy sebességű lyukasztó használatakor a fenti két hibakeresési módszer szerint hibakereshető, hogy időben és hatékonyan megoldja a berendezés penészproblémáját, és elkerülje a berendezés meghibásodásának hatását a munka hatékonyságára.