Precíziós ütési futó tehetetlenségi erő

Amikor azprecíziós ütésfut, a hajtókar hajtórúd csúszó mechanizmusa által generált tehetetlenségi erő sokkal nagyobb, mint a hagyományos lyukasztógépé. Ez a tehetetlenségi erő okozza anagy sebességű lyukasztógéprezgés- és zajszennyezést okoz, és csökkenti a bélyegzési pontosságot. Rendkívül fontos a tehetetlenségi erők egyensúlya.
A tehetetlenségi erő anagy sebességű ütésa lyukasztó által a függőleges erő, a vízszintes erő és a csúszka vezetősín felületére ható erő által keltett rezgés. Általában a tehetetlenségi erő amplitúdója meghaladja a csúszka súlyának 20-szorosát, így a függőleges tehetetlenségi erő nagyobb, mint a lyukasztógép teljes tömege. Egy ilyen hatalmas tehetetlenségi erő nagyon komoly hatással lehet a lyukasztógép normál bélyegzési előállítására, és ennek megfelelő tehetetlenségi erőt kell venni. kiegyensúlyozó intézkedések.
A tehetetlenségi erő csökkentése és a tehetetlenségi erő egyensúlyi hatásának javítása érdekében a forgó rész és az oda-vissza mozgás minőségét minimalizálni kell. Mivel a csúszka nagysebességű ütőjének nagy sebességű oda-vissza mozgása a tehetetlenségi erő fő forrása, miközben biztosítja az erőt, a csúszkát mozgatni kell. A gép minőségét a lehető legkisebbre tervezték (például középfúrás, nagy szilárdságú és kis sűrűségű ötvözetek, például könnyű ötvözetből öntött alumínium csúszkák stb. használata); kettős főtengelyű kétpontos vagy négypontos átviteli mód használata; fejlett, nagy beállíthatóság, karbantartás használata Egyszerű dinamikus kiegyensúlyozó eszköz.
A nagy sebességű lyukasztó nagy tehetetlenségi ereje miatt a pneumatikus kiegyensúlyozó henger mérete túl nagy, a csúszka sebessége túl nagy, és a pneumatikus tömítőgyűrű nem tudja elviselni. A pneumatikus kiegyensúlyozó henger felső és alsó kamrája gyakori be- és kipufogógázt igényel, és nincs megfelelő pneumatikus szelep ennek a követelménynek a kielégítésére. Túl gyors kommutációs frekvencia, ezért nem alkalmas a tehetetlenségi erőkiegyenlítés módszerének alkalmazása. pneumatikus kiegyensúlyozó henger nagy sebességű lyukasztón.

A forgattyús-csúszka mechanizmus tehetetlenségi ereje három részből áll: a forgattyús tengely forgó mozgása által generált centrifugális tehetetlenségi erő; a csúszka oda-vissza mozgása által generált oda-vissza tehetetlenségi erő; a hajtórúd síkbeli mozgása által keltett tehetetlenségi erő. Közülük a hajtórúd síkbeli mozgása által keltett tehetetlenségi erő a legbonyolultabb. A C-típusú lyukasztóprojekt a kéttömegű helyettesítési módszert használja a hajtórúd tömegének egyenértékű átalakítására a hajtórúd és a forgattyúcsap csuklópontjára a statikus egyenértékű feltételeknek megfelelően, majd kombinálja a főtengellyel a forgás kiszámításához. tehetetlenségi erő.